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会议邀请函(范本15篇)

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古北水镇变身童话小镇

立冬时节，一场纷飞大雪，将整个北京正式带入到银装素裹的冰雪国度。“山舞银蛇，原驰蜡象”，雪后的司马台长城正如诗中所描绘的一般壮丽，坐落在司马台长城脚下的古北水镇也在冰雪的映衬下变得更加洁净，宛若书本中描绘的童话世界。

正如春之碧水、夏之星空、秋之红叶，在白雪皑皑的冬季，古北水镇童话季重磅回归，推出主题巡游、童话市集、特色手工体验、童话剧等多项精彩活动，极大程度丰富了京郊冬季旅游产品，为广大游客提供更多出行选择。古北水镇以全新视角探寻冬季之美，用潮流玩法开启冬游篇章，引领冬季旅行新风尚。

长城脚下泡温泉

中国关于温泉的历史已有数千年之久，最早可追溯到先秦的《山海经》之中，在寒冷的冬季泡温泉更是有着诸多好处。

古北水镇拥有丰富的地热资源，开采自3376米深的天然温泉，温泉涌出温度为60℃，溶存物质的总含量在1000mg/kg以下，按照日本温泉法的规定属铁类泉，同时也属疗养泉，富含铁、硫、镁等多种对人体有益的微量元素，水质上佳，为正宗天然温泉水。

拥有着丰富温泉资源的古北水镇将这一优势充分放大，精心打造了多家温泉体验馆和温泉度假酒店，其中既有十三妹女子主题温泉酒店、御舍温泉酒店、八旗客栈等私汤温泉，享受私密自由的休闲时光；也有城上温泉馆、段家大院等户外露天凤吕池，泡汤看雪望长城，已是冬季来古北水镇热门体验项目之一。

长城脚下戏冰雪

随着北京冬奥会开幕越来越近，人们对冰雪项目的热情也越来越高，不仅让更多人了解冰雪项目的魅力，也引领越来越多的人走出家门，真正加入到冰雪运动的行列之中。

古北水镇将就地取材的冰块雕刻成各种形态的冰雕，摆放在景区内，充当起特殊装饰，让走进景区内的人们都能感受到北方冬季独有的冰雪氛围。

坐拥鸳鸯湖水库的古北水镇，借用独天得厚的天然优势，12月下旬开始，汤河将化身成超大冰雪娱乐体验区，拉进了人们与冰雪运动的距离，让游客能够全身心的投入到戏冰雪的乐趣中。古北水镇冰雪嘉年华设有冰车、冰嘎、冰滑梯等经典玩法，及冰上碰碰车、雪地坦克这样的趣味体验，活动丰富多彩，也没有过高门槛，只要参与其中，即可真切感受冰雪魅力。

长城脚下品美食

冬天室外寒冷的温度会消耗掉体内更多的热量，也促使人们对“吃”的欲望愈发强烈，一顿美味的大餐也是驱散寒风的有效方式。

古北水镇拥有汤河餐厅、司马缸酒楼、京粤茶楼等多家特色餐厅，保罗万象，种类齐全。景区各酒店内也设有精品餐饮，威廉1865餐厅、御舍和谷料理等集合了中餐、西餐、日料等各地美食，融贯中西，在景区内即可品四方美味，尝遍各地精华。而以密云三烧之一而闻名的烧肉、老北京古法烤鸭、草原生态羊肉火锅等特色菜品，已经成为古北水镇的主打美食，豆腐角、古北烤梨、桥头糕等风味小吃也逐渐成为网红小吃，吸引着无数游客前来品尝，并当做旅行途中一项重要环节。

长城脚下看童话

一入冬，古北水镇变身童话小镇，以整个景区为背景，融入丰富多样的童话元素，营造出浪漫梦幻的沉浸式游览氛围。景区中心日月岛广场将在活动期间开展热闹非凡的童话集市，精美手工、可爱玩偶......琳琅满目的商品让游客目不暇接，充满童心与童真的巡游让小朋友和家长们在欢声笑语中度过温馨难忘的亲子时光。

夜幕的降临，给整个古北水镇又增添了些许意境，呈现出与白天全然不同的风景。百余盏孔明灯在无人机的带动下缓缓升上天空，与背后的司马台长城夜晚灯带遥相呼应，在璀璨星空下变幻着定制图案；商店橱窗、房间阳台、街边路灯......地面上所有灯光汇聚成一片斑斓的海洋，仿佛是把想象中的童话场景搬进了现实世界。

在都市快节奏的生活重压之下，自由与自我正在渐渐缺失。暂时逃离现实世界，走进长城下的童话小镇，寻找被丢掉的童心和童真，用一场治愈焦虑的童话之旅驱散一整年的烦恼。

AI上车进入新路径 英特尔携手产业伙伴构建智能座舱新范式

2026北京车展，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，2026年北京车展的产业焦点，正快速转向以AI为核心的智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的关键命题。首当其冲的自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的汽车，并不是每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。